一、城市介绍

勒芒，法国西北部城市，距首都巴黎200公里，为卢瓦尔河大区萨尔特省的省会城市。乘高速火车沿大西洋线从巴黎到勒芒仅54分钟，经高速公路约2小时。乘火车从勒芒至伦敦4小时，里昂3小时。位于萨尔特河畔。面积2200平方公里，人口约14.8万，包括郊区19.1万（1982）。工业以冶金、汽车、机械、化学、电子为主。重要的农产品市场。铁路中心。有一年一次的博览会。设有文理和法律等专门学校。有建于中世纪的教堂、古老的修道院等建筑物。

勒芒市为法国西北部交通枢纽，东临巴黎，西接布列塔尼农业大区南特和雷恩，南依中部大区图尔，北靠罗曼地。勒芒市已经与俄罗斯、英国、希腊、摩洛哥、美国和日本的有关城市建立了友好城市（合作）关系。

勒芒工业实力雄厚，科技教育发达：是高科技电子工业中心；机械工业、雷诺汽车厂所在地；法国塑料工业、塑料加工技术中心。

另外，农业和农副产品加工业也在法国占*地位。怀有各种不同爱好的人们在这里都能得到满足：品味者在这里能找到美味佳肴；艺术爱好者在这里可参观宏伟的大教堂，司祭席后边、教堂正门、窗户、拱顶乃至墓地；喜欢散步的人们可漫步在古城里、小巷中或者萨尔特河边的堤岸上；后，对于疯狂追求速度感的人们来说，勒芒有着举世闻名的环形车道和神话般的Hunaudiere右行线。

勒芒（Le Mans）因曾于1905年举行了* 次汽车大奖赛，并自1932年开始，几乎每年6月份都要在这里举行24小时汽车耐力锦标赛而闻名于世。该赛事赛程约为5000公里，比其它的耐力赛要长的多，同时它也是精彩激烈的赛事之一，在近百年的历史上，这是曾事故不断，但它*给赛车手们的赛车积分分数相当于其它锦标赛的3倍，因而至今仍不断吸引着各国的赛车好手。由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为辛苦、乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众多的一次是1971年的比赛，人数达到了约30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及*仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边可以看见窗外时*到300多公里的赛车飞驰而过。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。勒芒24小时耐力赛每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。

二、学校介绍 ：

法国美院相当于*的各大美院．但上属的不是法国教育部，而是法国国家文化交流部管辖。全法国有56家这样的美院，全部是公立美院．学费一年180-300欧元左右。 这56家公立美院里，有的是国立的，有的是地区的，有的是市立的。尽管有这种区别，各校颁发的文凭却完全一样，都是由国家文化交流部颁发。法国参与了欧盟教育体制并轨计划。从2006年起，各美院设立DNAP国家艺术教育文凭（3年级期末颁发，相当于本科文凭）和DNSEP国家高等艺术教育文凭（5年级的期末颁发，相当于硕士文凭）。在法国美院获得的学分和文凭在欧盟其他国家都有效。

法国勒芒高等美术学院是一个以艺术专业为主并极其注重由艺术家进行艺术传授的教学、研究和创作场所。学院教学结合传统艺术表达方式与新技术实践，注重艺术职业实际应用，在多媒体和数字化设备方面是全法国装备先进的艺术学院之一。
　　勒芒高等美术学院为市立学校*高等艺术教育培养，其使命与所有受法国文化部认可和批准的艺术院校相同，有资格颁发三年制和五年制国家文凭：造型艺术国家文凭、造型表现高等国家文凭和艺术与技术国家文凭。
　　艺术专业拥有各类专题工作室，如：素描、雕刻、绘画、排版、雕塑、木材、金属、铸铁、陶瓷、铸模、摄像、音响、摄影、电影、电脑美术图案、多媒体等等。