萧山艺术生留学澳洲多少钱:国内机票价格再“跳水”

来源:网络

发布时间: 2022-11-14 23:54:18

编辑: 启明留学

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摘要: 自1月份新冠肺炎爆发以来,国内机票反复出现白菜价,折扣一度达到0.2%。2月中下旬,随着复工复产的不断推进,国内一些航道的机票价格有所回升。 然而,在3月初,机票价格再次暴跌,一些国内航线的票价低于100元。3月10日,深圳飞往重庆的*票价仅为49元,为全价0.4%。 有航空公司表示,受疫情影响,国际航班人数较去年同期减少约70%,恢复速度明显落后于国内航班

自1月份新冠肺炎爆发以来,国内机票反复出现白菜价,折扣一度达到0.2%。2月中下旬,随着复工复产的不断推进,国内一些航道的机票价格有所回升。

然而,在3月初,机票价格再次暴跌,一些国内航线的票价低于100元。3月10日,深圳飞往重庆的*票价仅为49元,为全价0.4%。

有航空公司表示,受疫情影响,国际航班人数较去年同期减少约70%,恢复速度明显落后于国内航班。然而,受*一些海关政策影响的留学生通过转学返校,泰国成为许多国家的热门留学生。

国内机票价格再次暴跌

每年春节后的2月和3月是民航行业的淡季,3月份的机票大多处于全年低位。然而,受新冠肺炎疫情影响,今年2月和3月的机票反复出现白菜价。与之前的低价不同,有些航班甚至有两位数的价格,折扣一度达到0.2%。

澎湃新闻发现,3月10日,深圳飞往重庆的*航班只有29元,全价0.4%。近15天从深圳飞往成都的机票经济舱价格大多低于100元,为0.但即使白菜价格,订单量也没有明显增加。去哪儿网工作人员说。

春秋航空公司的一位工作人员也表示:过去我们的折扣通常在50%以上,但今年一些航道的折扣不到10%。但他也表示,即便如此,由于人流急剧减少,投入运营的航班数量仍然不到高峰期的40%。

去哪儿网工作人员表示,近期机票*的主要客户群体是刚需返工的旅客,单向性明显。2月中下旬,受*各地有序复工复产的影响,部分渠道价格开始逐渐升温。北京、上海、深圳等超一线城市的航班价格有所上涨,但3月初再次下跌。

例如,2月19日,西安至深圳的*票价一度达到1600元(8).1折),自2月27日以来,该航道票价持续走低,目前3月9日*票价仅为450元(2.三折),携程网显示,下周该航道*票价低于500元。

从超级一线城市到中西部地区的票价从2月中旬开始持续下降。3月9日从上海、深圳到成都的航班票价低于100元,*折扣为0.3%。去哪儿网的工作人员表示,这样的低价很少见,但国内航班的价格在未来一个月仍会波动。

对于这一现象,春秋航空公司工作人员表示,2月下旬,由中西部地区飞往北京、上海、广州、深圳等地的航班价格确实有所回升,与去年基本持平。

然而,票价的趋势受到供求关系的影响。目前,卷心菜价格机票在许多航班上的出现也是根据市场需求逐步调整的结果。今年的座位率是去年同期的一半,而且大多数渠道都有降价。他说,低价机票大多是从劳动力建设地点到劳动力出口地点的航班,如北京、上海和其他地方到中西部城市的航班价格普遍大幅下降,票价约为去年同期的十分之一。

携程机票大数据还显示,与2019年国内外几条热门线路相比,包括北京和上海之间的常规出行线路,同比下降。其中,北京-上海近三周平均票价同比下降20%以上,上海-广州近三周平均票价下降近30%,深圳-上海近三周平均票价下降40%以上。

国际航班人流减少70%,泰国成为热门中转地

与国内机票相比,国际机票价格没有大幅下降。然而,受政策影响,许多国家取消了飞往*的航班,暂停了一些国内国际航线,导致国际航线大规模降温。

如今疫情期间,主要留学生群体是留学生,但留学生少,无法支撑国际航班运输,国际航班人流明显减少。据春秋航空一位工作人员介绍,今年2、3月份国际航班人数较去年减少了70%左右,对航空公司运营影响很大。

去哪儿网一位工作人员还表示,过去一个月,国内出境游大幅下降,出境人数比去年减少少近40%,其中赴泰游人数减少32%,赴马来西亚游人数减少45%,赴日游人数减少41%。与去年同期相比,16-2*的留学生人数只减少了1%,成为疫情期间出境的主要群体。

然而,受疫情影响,许多国家颁布了限制*人民进入海关的规定,这对留学生的出境产生了很大影响。该工作人员告诉《涌动新闻》,2月1日,澳大利亚规定*人需要在第三国停留14天才能转回澳大利亚后,16-2*的留学生通过第三国转移到澳大利亚的人数比去年同期增加了97%,其中政策相对宽松的泰国成为热门中转地。

根据去哪儿网的数据,疫情期间,从泰国到澳大利亚的16-2*学生人数比去年同期增加了237倍。马来西亚和日本紧随其后,分别增加了12.9倍和6倍.14倍。欧洲学生专注于从阿拉伯联合酋长国和日本转学。大部分去美国的留学生都是从泰国转学,通过泰国去美国的留学生人数也增加了29.5倍。去哪儿网的工作人员说。

然而,国际学生人数较少,无法满足访问率,这也给航空公司带来了巨大的商业压力。春秋航空公司的工作人员表示,目前,航空公司正在调整国际航线。一方面,我们应该尽可能多地恢复航道,另一方面,我们应该通过这两种措施将国际航线的运力调整到国内航线,在收回变更成本的基础上,尽量减少固定成本损失。

工作人员表示,目前国内航线的客运率正在逐渐恢复,但国际航线没有改善的迹象,恢复速度明显落后于国内航班。然而,为了*只需要乘客的旅行,即使国际航线的票价下降,它也将继续运行,并承担公共运输责任。

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